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작성자 알타리무쏭쏭쏭
작성일 2014-02-06 01:17:44 KST 조회 3,195
제목
나이와 개념은 비례관계

 

그런거 없다

심지어 아나운서라는 사람이나 저 프로 PD도 참...노답

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베플 아이콘 깐포도 (2014-02-06 01:22:07 KST)
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2차선에서 유턴이 말이 되나?
베플 아이콘 맑은날의오후 (2014-02-06 09:26:15 KST)
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2차선에서 유턴하는 돌아이가 어딨어.... 이런말하기 그렇지만 그따구로 운전하는 사람은 걍 죽어줬음 좋겠음...
아이콘 깐포도 (2014-02-06 01:22:07 KST)
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2차선에서 유턴이 말이 되나?
아이콘 Kaboom (2014-02-06 01:22:36 KST)
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정진희라는 저 분은 김여사란 말이 왜 생기는지도 모를듯...
아이콘 부료선 (2014-02-06 01:28:20 KST)
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유턴을 어디서 하는겨 ㅋㅋ
Raindrops (2014-02-06 02:23:44 KST)
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2차선 유턴은 어느나라법이냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
도로위의 흉기들이구만
아이콘 명불허전 (2014-02-06 04:19:33 KST)
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김여사 저 씨발년 비엠더블유 몰고 씨발 멀쩡히 가던 사람은 괘니 차망가지고 돈 날리고 말이 8대2지 씨발;; 운전하는 입장에서 저런 것들은 어휴~~~
아이콘 맑은날의오후 (2014-02-06 09:26:15 KST)
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2차선에서 유턴하는 돌아이가 어딨어.... 이런말하기 그렇지만 그따구로 운전하는 사람은 걍 죽어줬음 좋겠음...
아이콘 미스티레인 (2014-02-06 10:59:53 KST)
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아 저건 살인미수야....
아이콘 -치즈퐁듀- (2014-02-06 14:05:41 KST)
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1번사고는 뒤에차 잘못맞고, 차선관계보니깐 대형차면 1차선 유턴 안되서 2차선에서 유턴하는경우인거같은데, 이 경우면 딱히 앞차가 2차선 유턴했다고 뭐라 할껀 없어요...

(가는길에 상대차선 2차선쪽 불법주차로 빼곡한거 보면 특히 그런생각드네요)

저희 회사 앞에선 모든 버스가 2차선 유턴하는걸요뭐....ㅡㅡa;;;

가장 큰건 1번사고는 과속. 그리고 앞차가 옆으로꺽는다고 자기도 그쪽간다고 꺽은게 사실 문제죠...

이게 상황상으로따지면 앞차는 2차선 유턴이지만, 뒤에 차는 중앙선 침범이거든요. 과속을 하니 속도 못줄이고 뒤에서 박죠.... 그러면 당연히 뒷차가 과실 많이 잡히죠.

2번사고도 의뢰인차가 1차선 중앙부분도 못가고 박은거라 100%과실(좌회전 신호로 20%감해져서 80%판정)을 받을수밖에 없고요.
아이콘 적당새 (2014-02-06 15:38:00 KST)
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1번사고 차선이고 뭐고 유턴 안되는 구간인데;
아이콘 적당새 (2014-02-06 15:38:26 KST)
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실선넘음
알타리무쏭쏭쏭 (2014-02-06 15:48:55 KST)
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대형차는 유턴구간이 아닌 곳에서도 유턴이 가능하다는 것을 처음 알았다
아이콘 Teacher_D (2014-02-06 16:30:30 KST)
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-치즈퐁듀-// 1번 사고가 뒤에차 잘못이라고요??
아이콘 -치즈퐁듀- (2014-02-06 16:38:05 KST)
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Teacher_D님 / 엄밀하게말하면 뒷차가 과실 많은건 맞아요. 이건 우습지만 현실이죠.

왜냐하면, 가장큰게 뒷차가 중앙선 침범한게 문제인거에요 결론적으로는 말이죠.

물론, 앞차가 원인제공했죠. 또한, 앞차가 불법한게 맞죠.

다만, 이럴때 상황상의 것들을 따지는데, 이 경우는 뒷차가 과속에 중앙선 침범에 의한 사고로 치는부분이 있어서(사실 앞차냅두고, 뒷차가 직진했으면 문제 안되요.) 뒷차 과실이 잡혀요.

그니깐 쉽게 말하면,

앞차는 불법 유턴이 되는거고요.

뒷차는 저 상황에선 중앙선 침범이 되는거에요.
아이콘 -치즈퐁듀- (2014-02-06 16:43:09 KST)
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그리고 중앙선 침범이 될 경우는 10대 과실에 해당되는지라, 앵간한 상황에선 다 과실이 크게 잡혀요.

또한, 블랙박스상으로는 과속이 예상되기에(옆 차량과의 속도 보면 대충 각 나오죠) 그걸로도 과실협의에 불리하게 작용하죠.
아이콘 -치즈퐁듀- (2014-02-06 16:45:45 KST)
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알타리무송송님 / 오해가 있으신거같은데, 전 버스가 2차선에서 유턴하는 경우를 말한겁니다. '불법인 지역에서 버스가 2차선에서 유턴한다'가 아니고요. 확대해석은 자제해주세요.
아이콘 -치즈퐁듀- (2014-02-06 16:53:56 KST)
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애초에 저 지역이 유턴가능지역이면 7:3~8:2가 아니라, 그냥 10:0으로 마무리 될 건이거든요(...)

(주행과실이나, 급차선변경으로 10~20% 붙을여지는 있습니다.)

아니니깐 20~30%과실잡히는거에요.

덧붙여서, 만약, 뒤의 차가 1차선을 유지한상태에서 충돌이 일어났다면,

경우에 따라 다르지만, 유턴 했을때 충돌범위가 앞차기준 앞도어 앞쪽으로 박으면 앞차 과실 70~90%, 중간으로 박으면 5:5, 후미로 박으면 뒷차에게 과실 크게 부가 되는 형식으로 되죠.
아이콘 -치즈퐁듀- (2014-02-06 17:16:24 KST)
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알타리무쏭쏭쏭님 / 블랙박스 사고시를 보시면 중앙선 넘어가는게 보이실껍니다.

그거말하는거에요. 정황상이라는걸따지고, 사고위치라는걸따지는데, 이건 중앙선 넘어간 케이스에요.
알타리무쏭쏭쏭 (2014-02-06 17:16:30 KST)
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치즈퐁듀- // 제가 오해를 하는게 아니라 퐁듀님께서 뒷 차 잘못이라 써두셨네요.
뒷차가 중앙선침범한게 아니라 2차선 차가 급 끼어들기 하는걸로 판단해서
피한다고 중앙선 넘어간건데 앞 차가 불법유턴을 하며 박은거 아닌가요?
애초 하려던 중앙선침범이 아니라 급끼어들기 피하려다 그런거 같은데요
어떻게 해야 중앙선침범 주행으로 보이시는건지?
아이콘 -치즈퐁듀- (2014-02-06 17:26:13 KST)
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알타리무쏭쏭쏭님 / 그게 보험사고의 맹점이죠. 놀라서 옆으로 꺽었다고 할때

1. 중앙선 넘었느냐 -> 여기에서 넘었고
2. 왜 넘었느냐 -> 이게 이 상황에선 과속에 의한것 으로 볼 수 밖에 없죠.(물론, 앞차의 유턴에 의한것이다 라고도 할 수 있지만, 이 경우는 앞차가 도는속도를 봣을때, 과속이 아니라고하면 충분히 대처되는 상황으로 처리되기에 유턴에 의한것이다 라는부분의 힘이 안실리죠.)

앞차가 급변경이라는데, 사실 저정도면 일반적인 주행정도로 판단되는부분이거든요.

그래서 불법 유턴에 의한 과실과 급차선변경에 의한 과실이 앞차에서 발생되는데, 그 과실이 뒷차의 두가지부분(중앙선 침범, 과속)보다 작다고 판단하고, 중대과실에 해당되는 중앙선때문에 뒤에서 덤테기 쓰는경우죠.

그래서 앞차가 이상한짓하더라도 중앙선쪽으로 핸들은 안꺽는게 좋습니다 ㅠ
아이콘 -치즈퐁듀- (2014-02-06 17:27:29 KST)
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그리고 알타리무쏭쏭쏭님. 다시한번 제 글 읽어봣는데, 전 불법지역에서 유턴했다는 말 쓴적 전혀없네요. 그건 님이 과대해석이 아닌가싶네요.
알타리무쏭쏭쏭 (2014-02-06 17:28:45 KST)
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-치즈퐁듀- // 제가 말하는건 퐁듀님께서 쓰신 '1번사고는 뒤에차 잘못맞고' 이 부분입니다
중앙선 넘어간건 맞는데요 왜 넘어갔냐를 봐야죠
운전 오래 해보신 분들은 다 압니다. 급박하게 사고가 날 상황에서 운전자들은 일반적으로,
반사적으로 왼쪽으로 휠을 돌립니다. 일반적이라 문제가 아니라는 것은 아니고요
불법 중앙선침범 주행으로 볼 것이아니라 사고를 피하려던 중앙선침범으로 봐야하지 않나요?
제 생각엔 퐁듀님께서 중앙선침범을 10대과실 중 하나이기 때문에 더 깊이 생각하시는걸로
보이는데 작년 말에 한 운전자가 음주운전을 하였지만 처벌을 받지 않았습니다.
음주운전 역시 10대과실 중 하나죠. 그 이유가 자신의 아내가 급히 병원에 가야하는데
119가 빨리 올 수 없는 지역이라 어쩔 수 없이 운전한 것이었고 그 상황을
법원에서 인정을 해줬기 때문입니다. 이번 중앙선침범 역시 피하려던 어쩔 수 없는 상황이라고
보여지는데 그렇지 않은가요?
아이콘 -치즈퐁듀- (2014-02-06 17:30:18 KST)
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혹시 오해하실까봐 이야기하는건데, 저 일반적인 주행상황이라는건

1. 앞차가 현재처럼 불법 유턴하는 상황에서

2. 뒷차가 정상주행속도로 주행할 경우

를 뜻합니다. 곡해서 읽지마세요.
아이콘 -치즈퐁듀- (2014-02-06 17:30:56 KST)
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알타리무쏭쏭쏭님 / 그니깐... 님이 그걸 잘못보고 말하시는거라니까요. 제가 하는일이 그일인데요?(....) 저 보험사랑 거래해요.
알타리무쏭쏭쏭 (2014-02-06 17:31:01 KST)
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퐁듀님께서 위에 쓰신 것 그대로 복붙하자면요
'이 경우면 딱히 앞차가 2차선 유턴했다고 뭐라 할껀 없어요'
이 경우는 유턴이 불가한 지역에서의 유턴인데요? 뭐라 할게 없나요?
알타리무쏭쏭쏭 (2014-02-06 17:32:16 KST)
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보험사랑 거래하셔서 저보다 보험이나 사고에 대해 더 많이 아시겠지만
저는 10년 이상 자동차동호회 정회원으로 활동하고 있고
가장 친한 친구 중 한 명이 변호사라 차 사고 관련 얘기를 자주 나누거든요
알타리무쏭쏭쏭 (2014-02-06 17:33:43 KST)
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물론 각자 생각이 다르고 의견이 다를 수 있기 때문에
내가 맞고 퐁듀님이 틀렸다 라고 하는 것은 아닙니다.
그리고 이렇게 댓글 줄줄 다는걸 싸움으로 생각지는 않고요
오히려 토론쪽으로 생각합니다. 그저 제 생각에는
1. 중앙선침범이다. 하지만 피하기 위해 한 것이지 중앙선침범주행은 아니었다
2. 유턴이 불가한 지역인데 왜 뭐라 할 것이 없는가?
이 두가지입니다^^
알타리무쏭쏭쏭 (2014-02-06 17:34:48 KST)
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다른분들 오해 없으셨으면 해요~ 싸우는거 아니예요^^
아이콘 -치즈퐁듀- (2014-02-06 17:37:37 KST)
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저 잠시 일좀 하고 답변해드릴게요;ㅁ;
알타리무쏭쏭쏭 (2014-02-06 17:45:33 KST)
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ㄴ 저도 시간 되어서 수업 들어갑니다;;
아이콘 맑은날의오후 (2014-02-06 21:06:44 KST)
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먼가 잘못 알고 있는 사람이 보이네.. 유턴 불가 지역에선 유턴이 불법임 뒷차는 피하려다가 중앙 선을 넘은 거고 이런 경우 1차적 책임은 불법 유턴한 앞차에 있음 .굳이 유턴이 아닌 끼어들기도 해당 됨 .뒤차의 잘못은 딱하나 규정 속도 위반 뿐임 .무슨 앞차의 유턴에 머라하게 없다니
아이콘 맑은날의오후 (2014-02-06 21:09:42 KST)
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더구나 1차선에서의 유턴도 아닌 2차선에서의 유턴은 어느 나라에도 불가임. 회사 근처 버스가 2차선에서 유턴한다고 그게 옳바르다고 생각 하는 게 이상함. 적어도 내기준에선...물론 도로 폭이 좁은 경우 그럴수도 잇지만 애당초 최선은 넓은 곳까지 가서 차를 돌리는 게 최선
[칠절한데몽씨] (2014-02-06 21:36:14 KST)
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저도 운전하다보면, 2차선 유턴을 해야하는 경우가 많습니다.
왜냐하면 1차선에서 차를 돌릴 경우 차를 한번에 못돌리는 경우가 많습니다.
그런 의미에서 2차선에서 돌리뎌가 뒤에 차오는것을 안보고, 혹은 밤이어서 안보여서
돌리다가 사고가 난듯. (혹은 너무 빨리와서...)
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