테란으로서 거신 카운터 중 하나는

공성전찹니다.

 

 

 

 

 

물론 서로 주력 교전용은 아니구요, 거신의 사거리는 9고 공성전차는 13이라서 자리만 잘 잡으면 때리는데 문제가 없지만....

 

뭐 이건 자리배치 능력차이니 패스하고...

 

 

 

 

거신이 울 기지로 들어올때는 공성전차만한게 없습니다. 쉴드는 공성모드 두방에 다 까이고, 본 체력은 아마 기억에 3방인가 그랬던듯... 즉 공성전차 4~5기가 멋모르고 다가오는 거신 녹일 수 있다는 예기

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

공성전차 이름답게 건물 (적 건물이든 아군건물이든)을 끼고 싸우면 쓸만합니다. 완전 개잉여는 아닌듯.

바이킹이 더 끌리는 이유는 뭐지..

공성전차는 높은 가스와 낮은 체력이 문제인거지 화력적인 부분은 손 볼 필요 없을 정도로 출중하죠

물론 진출을 못한다는점, 불멸자가 잘 잡는다는점은 고려된 사항이죠?
바이킹이 백만배 낫습니다. 차라리 밴쉬로 거신잡는게 낫지 아직 공성전차는 바이오닉 뒤에서 보조화력용밖에 안되요.
그리고 바이오닉 보조 화력이라는 점에 대해서 딱히 불만은 없네요.

▲ 제 글 쓴 의도가 그겁니다. 수비용으로 공성전차 몇기 박아두고 주병력에는 바이킹 섞기.

팩토리 하나에서 충분히 적 물량 갖춰지기 전까지 괜찮은 정도의 탱크 나오더군요.

전차 가지고 한타 가는건 왠만한 운영과 컨이 아니면 힘든거 같아요 방송에서 고수분들이 전차 멋지게 쓰긴 하던데... 보통은 한타에 끌고 나가다가 모드하면서 털리고... 집지키다가 나갈 타이밍도 못잡고 이럼... 공성모드 시간 약간만 줄여도 한타 해볼만한텐데.

변신시간 때문에 옵져버로 변신하는거 확인하면 뒤로 쑤욱~ 빼면... 테란은 다시 풀고, 쑥 들어가서 또 변신하면 또 쑤욱~ 빼고;;; 빡돌은 테란은 퉁퉁포로 개돌 들어가다가 변신들어가면 변신 끝나면 전투 끝나있을 뿐이고... ㅋㅋ

가격대성능비도 그렇고 탱크 시즈모드 업글하는대도 그렇고 바이킹좀 끌림

진출을 못한다는게 크내요. 예전에는 자리잡고 탱크, 벌처 200 최강이었지만
지금은 진출도 쉽게하고 한방에 훅 보내버릴수도 있고 견제도 가능한
바이킹이 효율이 크다는게 탱크에게 어려움이 있는거죠.

바이킹은 솔직히 기지 방어용으로는 공성전차보다 별로 안좋습니다. 가격면이나 데미지면이나 일단 다가오는 유닛 죽이는데는 바이킹보단 공성전차가 확실히 좋습니다.

4가스를 먹어도 더달라고 허덕대는 가스량, 그리 싸지 않은 광물량과 인구수.
차라리 주력병력에 더 주력하는게 낫습니다. 공성전차는 바이킹까지 갖춘 이후에 나오는게 적절하다고 봄. 이미 초중반 방어용으로도 의미를 상실했다 이말입니다.

보통 쿨라스 협곡 빼고는 대부분 언덕이 있기에 화력상 언덕위의 바이오닉이 공성전차 공성모드에 밀릴일은 절~대 없습니다~

사거리도 생각외로 차이가 적고 (바퀴사거리급밖에 안되니)

탱크가 화력집중하기 워낙힘든데 거신은 무빙이 쉽고 등등으로

전 탱크로 거신은 포기하고 바이킹에 목을 매는듯

탱크가 거신잡기가 엄청 힘든게..탱크는 무빙과 시야가 다 자유로운 거신 상대로 4초의 모드를 해야 그 거점에서 우위를 점하는거죠. 시즈끼리 거리 떨어져서 배치되면 또 거신이 사거리가 만만찬게 긴게 좀 그럼..

그래서 바이킹밖에 없다 생각해요

탱크로 거신잡기 실제론 어려워요...음..