대부분 차관-관문을 '서로가 특색을 갖춘 상생관계'컨셉으로 보고

이걸 하지 못하고 차관만 쓰게 만든것, 서로의 특색을 못살린건 밸런스팀 잘못이다라고 까는게 대세지만

나는 반대로 보고 있음.

마치 스1 대군주가 시작하자마자 평범한 이속을 가진 경우를 배제하기 위해

극단적으로 느려터진 이속을 가지게 된 것,

선술집이나 고블린상점 같은 것들이 게임 시작하고 몇분이 지나서야 활성화가 되는 것과

비슷한 맥락으로 해석해야 한다고 봄.

그 증거로 초창기 차관 빌탐이 60초라는 미친수준이었단 것인데, 이것 말고도

50/50 가격을 보나 관문 전환에 가격이 없거나 다 합친 빌탐 70초가 타 종족 생산건물이랑 비슷하단 거랑

차관 상태의 빌탐이 실제 관문 기본유닛들의 '급'에 더 어울리거나 하는 요소들이 그건데

나는 애시당초 차관이 기본이고, 관문은 시작하자마자 차관이 나오는 경우 터지게 될 사태를

방지하기 위한 형식적 요소에 지나지 않다고 봤음.

아마 형식적인 업글 형태로 존재하는게 아니었으면 '게임 시작후 10분이후'라는 게 붙었을지도.

근데 이건 워3이라면 몰라도(선술집 등) 스타 시리즈에선 듣도보도못한 개억지 시스템이니.

대부분의 토스유저들도 차관이 스2의 기본이고
관문은 빠른 차관러쉬에 대한 타이밍억제라고 보죠.
차관연구는 헐값인데 시간이 긴것과, 관문유닛의 효율이 떨어진다는점이 이 모든걸 뒷받침해주니까.

5050에 60초였던걸 보면
기본적으로 스2 개발진은 차관을 완전히 기본으로 두고,
언제부터 활성화해야 밸런스가 맞냐만을 생각했음.

애시당초 관문-차관 자체가 상생하는 관계가 아니란 셈임.
막말로 관문 재전환만 없었어도 이런 말은 덜 나왔을듯.
지금은 관문재전환이란 개그급 요소가 있어서 관문과 차관이
서로의 특색을 공유하는 상생관계 컨셉으로 오해되는 경우가 있으니.