이건 어떻게 생각하심?

일단 모선핵이라는 유닛을 모선이라는 유닛으로 업글한다는 점에서의 이점을 살리는 방법과

분광기너프 그리고 폭풍함 너프를 유지하면서 메카닉을 그래도 살릴 방법이라고 전 생각하는데 여러분은 어떻게 생각하시는지요

-모선의 스킬을 소환으로 변경

-폭풍함 스킬 삭제 지상사거리 10 (토르 vs 폭풍함)

-분광기 위상모드 삭제.

모선핵의 스킬인 귀환을 소환으로 바꾸는 거임 아비터 리콜 처럼요. 아비터때 메카닉 파훼로 자주나온 리콜을 쓰는 방식임

거기다가 모선이 아비터가 느리다는 점과 군수공장 메카닉이 느려졌다는 점에서 토르가 쫓아가거나 바이킹이 섞였다면 바이킹이 쫓는 식으로 쓰일 꺼같은데요. 그리고 모선을 온다는 것을 알 수 있는 그 원으로 지도에 있는 건물(이름이 기억이안남 ㅈㅅ)까지 있고

적진 한가운데 뛰어든다는 점에서 위험부담은 있지만 통하면 이길 수도 있는 것이죠.

다른점에선 분광기 위상모드로 시간끄는것이아닌 아케이드로 시간을 번다는 점.

 몰래차관수정탑으로 올인을 하거나 15초소환을 하는 식으로 올인을 약화하지만

아케이드를 이용하는 건 그대로이므로 분광기를 이용한 올인이 감소한다는 것입니다.

메카닉이 나올 수 있게 하는 방법이기도 합니다.

단점이라면 테란 조합이 꺠지고 순삭 게임이란 점에서 통하면 바로 테란은 gg가 나옴.

그래서 조정할게 아비터처럼 소환범위를 좁게할  것인지 넓게 할 것인지 인데

좁게하면 토스는 체제변환식 갈수 있다는 장점이 넓게하면 만약 체제변환을 마친 상태면 진짜 최후의한타임.

어떻게 생각하시나요?

여기 계신 토스분들은 분명히 분광기소환으로 반박하시겠지만

올인을 막는 이점은 원래 자신의 기지에서 병력나오는 시간이 더빠르다는 것인데요.

지금 토스 소환방식은 올인을해도 이 이점을 지니기에 이것을 너프하면서 하는 것입니다.

그리고 파수기로 데미지 감소라던가 역장으로 잘라먹기도 있다는 것과 딸피를 아케이드로 할 수 있으면서 본진쪽에 분광기에 탄

유닛들을 내려 중간중간 커팅식으로 해도 된다는 점에서 나쁘지는 않다고봅니다. 

모선에 바이킹 토르 어그로 끌려서 그쪽으로 가는데 우주모함이나 폭풍함이 남은 주력병력 덮치면...

그리고 분열기 사거리가 줄지 않는 한 테란 메카닉이 흥하지는 못할거라는게 제 생각입니다.

분열기 사거리 9정도 아닌가요??? 가시지옥 사거리에 닿을떄 분열기 터지는 걸봐서요. 탱크는 15고요. 그리고
지금 메카닉만봐도 터렛공사는 합니다. 그리고 바이킹이 있는데 바이킹이 가지 토르가 거기서 다 빠질까요? 일부만 빠지겠죠. 왜냐하면 바이킹의 지상데미지가 상향 된 시점이니깐요

바이킹이 있다면 해방선도 섞일텐데 해방선 토르면 요격기는 순삭이라고 봅니다.

이론상 최대로 계산되는 사거리가 14정도일 겁니다.

참고로 전차 사거리가 13이던가 할겁니다.

토르 재블린 범위가 0.5~0.6일 겁니다, 뮤탈이 홀드만 제대로 해도 범위피해가 무시되거나 그 양 옆의 뮤탈만 맞는 수준의 범위인데 그 넖게 퍼지는데다 수까지 많은 요격기를 제대로 저지해 낼 수 있을거란 생각은 안듭니다.

지금 해방선이 요격기 그냥 녹여버립니다.

그리고 분열기 사거리가 14라고 하신건가요???

구체가 날라가는 거리 12.75, 방사피해 범위까지 더하면 14.25

전차를 직접 타격하지 않더라도 호위병력만 거리재서 날려먹으면 다음은 돌광 혹은 사도와 불멸자가 해결해 줄수도 있습니다.

분열기 사거리가 그리 길줄이야 그럼 그냥 못쓰이는 건데요
분열기사거리 9로 알고 있어서 메카닉 쓰일줄 알았는데.
그럼 이글을 뻘글이 됩니다.