회사차가 오토 기어라서 불편하다

편한 수동기어 냅두고 불편한 오토 타는건지 이해가 안됨;

수동이 편하다니

수동은 악셀 밟을때 생각 안하고 밟으면 되는데 오토는 악셀을 섬세하게 밟아야 돼서 불편함

서울에서 수동 타면 왼쪽 도가니 2년 안에 박살납니다.

아마 클러치 페달과 기어봉 조작을 무의식적으로 자동으로 하기 때문에 못 느끼는 것일 듯..
자동만 하던 사람은 수동 운전시 저 두개를 추가로 해야 해서 정신이 없어요

ㄴ이런 말 하는 사람들 많던데 그럼 우리 아버지 세대들은 전부 절름발이셔야됨

그리고 클러치 밟는데 발목으로 밟지 무릎을 왜써요;

익숙함으로 편함을 찍어누른다

편한 게 아니라 그냥 자기가 익숙한거

수동 오토바이도 익숙해지니 편하지 헬임

왼쪽 발을 클러치에 계속 올려놓는다고?

그러면 불편하잖아영

클러치 옆에 발판 있는데요

양발을 다 위치를 고정해야 되는디

내가 의자 간격을 조절을 제대로 안 해서 그런건가

아니면 내가 몰았던게 포터 종류라서 그런가 포터는 의자 앞뒤로 땡기고 밀고 없지요?

ㄴ있어요;
포터는 솔까 좀 불편하긴 한데 일반 승용 스틱은 되게 편해요
레알임

제가 말하는건
1. 클러치랑 기어 조작은 익숙해지면 불편함이 없다 (무릎 드립은 진짜 말도 안되는 소리임)
2. 근데 오토는 악셀 조작을 섬세히 해야해서 수동에 비해 불편하다

그러니 극복이 가능한 수동이 더 편하다 라는 결론이 나옴

그리고 포터 불편한것도 연식 좀 된것들이 클러지 뻑뻑해서 그런거고 연식 얼마 안된것들은 의자가 불편한거 말곤 괜찮음 진짜임

아닝 그러면
오토가 악셀조작 섬세하게 익숙해지는건 고려 안되나오

아 포터가 의자 뒷공간이 좁아서 의자 뒤로 미는게 얼마 안되다보니 다리 긴 분들은 확실히 불편합니다. 근데 전 숏다리라...

- 오토 가속페달 조작도 익숙해지면 불편함이 없는 걸 넘어서, 저는 그걸 불편하다고 생각해본 적 자체가 없습니다.
- 정말 수동이 보편적으로 편하다면 자동은 아예 나오지도 않았어야 정상. 수동이야 연비좋고 싸다, 운전이 재미있다 등등의 무시못할 장점이 있지만 자동은 불편하면 의미가 없잖아요.
- 물론 그럼에도 불구하고 글쓴 분처럼 평소 어느쪽에 익숙하느냐에 따라, 또는 개인차 취향차에 따라 자동이 더 불편하게 느껴질 가능성이 없다곤 할 수 없겠죠.

기술이 발전해서 연비는 오토가 더 좋아졌다고 들었는데요

오토가 4기어일 때는 그런데 이젠 오토 7단인가 막 그렇다든데

아 물론 운전 재미는 수동이죠

오토 그거 범버카 아닙니까 ㅋㅋ

아 모름 수동이 짱임 빼애애애액!

농담이고 felicia님 말씀이 맞는듯 제가 자동도 익숙해지면 편해지겠죠...

오토 연비 좋아진건 최근의 일이고 (그마저도 보급형은 그런거 없음)
애초에 자동변속기란게 편하려고 만들어진거지 연비뽑으려고 만들어진게 아니라는 얘기.