운전 이해 안가는점

간혹 설이나 추석같이 길막히는 명절에

연비잘나오게 타는 법해서 티비에서 요령 나오면

 

이해 안가는게 있는데

 

내리막길에서 기어를 중립으로 두고

탄력주행하면 연비를 아낄수 있다 나오던데

 

중립에 놓고 엑셀 안밟는거랑

드라이브에 놓거 엘셀 안밟는거랑 무슨차이임?

중립 = 기어가 안물려있다 = 엔진이 힘을 덜쓴다

정차시 안전할때 시도해보시면 아시겠지만 중립으로 놓으면 엔진에 가해지는 부하가 줄어듭니다. 하지만 웬만하면 안하는게 좋아요. 정차시에는 깜빡잊고 그냥 가속페달을 밟아서 부아앙! 해서 아낀거 홀랑 다 까먹고, 주행시 중립을 사용하면 돌발상황 대처가 늦어 손해를 볼 수 있습니다. 그냥 급가속 급제동만 줄여도 충분하다 봐요.

근데 물리나 안물리나
엑셀 안밟는 시점에서
기본 나아가려는 만큼은 계속 돌아가는 중이고
연비에 차이가 있을정도임?

기어중립은 추천안함 급제동시 더 밀림

ㅇㅋ

예 차이는 납니다. 다만 열심히 아껴도 실수 한두번에 홀랑 날아가는게 문제. 안전 면에서도 불리해지고요

기어 브레이크

그냥 엔진과 바퀴가 연결되어있느냐 아니냐의 차이
엔진과 바퀴가 연결되어있으면 엔진이 도는 회전수 만큼의 속력을 절대 낼 수 없습니다. 반대로 중립기어로 연결을 끊으면 부왘하고 내려가구요
당연히 내리막길에서 속도대비 연료를 줄이고 싶으면 중립이 맞지만 속도 제어가 기어가 들어가있을때와는 다르게 상당히 빡세므로 절대 비추천

기름값 만원 아끼려다 수리비 백만원 깨지는수가있음