아반떼 cn7 하이브리드 인수받고 일주일 타고 후기

 

 

 

 

 

 

 

1. 신 차 길들이기때문에 화끈하게 못달려서 스트레스

요새 차들은 변속기가 운전자 페달밟는걸 학습해서 변속한다고 해서 반자율 운행도 잘 안하고 있음

 

 

2. 에어콘 3단에 통풍시트 키고 대충 밟아도 연비 20이상은 나옴

...라지만 시동걸고 차 안에서 에어콘틀고 있으면 누적된 연비가 뚝뚝 내려감 -_-;;;

 

 

3. 감가생각하고 중고차로 팔 생각따윈 없어서 걍 파랑색으로 함. 실제로 보면 꽤나 이쁨

그리고 무채색 색상이 많은 주차장에서 내 차 찾기 쉬운건 장점이라고 해야하나 -ㅅ-;;

 

 

4. 이번 세대 반자율주행(스마트 크루즈 컨트롤, 차로유지보조)은 정말 신세계니 차 산다면 꼭 옵션 추가 추천함

서울 강변북로가 출근경로인데 편안하게 운전 가능(차 길들이기때문에 자주는 안쓰지만 가끔 씀)

 

 

5. 이번 아반떼 cn7 옛날 아반떼가 아님.. 

준중형 타이틀 치고는 꽤나 큼, 1열 시트 최대한 밀고 2열 탑승해도 그리 안 불편함

그리고 내부/외부 디자인이 정말 이쁨

 

 

6. 스포츠 모드 키고 악셀 세게 밟으면 순간가속 장난 아님, 

0에서 60이나 80에서 150까지 가속 맘에 듬, 꽤 흡족함.

탑승한 친구들도 이거 아반떼 맞냐고 물음

하이브리드라서 그런지 가솔린보다는 출력 좋음

 

 

 

 

 

1주일 지나니까 슬슬 세차마렵네.. 손세차 맡겨야징

와 파란색 개 멋있네요. 확실히 옛날의 호일소리듣던 아반떼는 아닌듯

ㄴ 뒷면이 너무 이뻐서 맘에 드네요.

하브 모터가 토크 참 좋은데 왜들 터보가는지 몰겄음

괜히 이번 아반떼 가지고 아반떼라고 안하고 CN7이라고 이야기 하는게 아님
확실히 잘뽑은게 맞음. 좋은차인데 파란색도 꽤 이쁘네유

계기판 좌측 인덕션 문양인줄 알았는데 시계 같은거는 사제 다신건가요?