공고의 GV60 오우너에게 도움을 요청합니다.

 

현재 차를 사려고 이것저것 알아보는 중이고

BMW의 ix1, ix3와

아우디 q4

그리고 제네시스의 GV60과 현대 아이오닉5를 보는 중입니다.

테슬라는 취향이 아니어서 밴.

리스트는 계속 변동중이긴 한데

ix3으로 거의 가닥이 잡힌 시점에서 다른걸 보는 중인지라

gv60본다고는 했지만 곁다리의 느낌이 더 강합니다.

 

아무튼 곁다리라고는 해도 대충 견적은 짜보긴 했고

직접 타보시면서 느낀 장단점이 어떤게 있으신지 궁금하여 이렇게 여쭤보게 되었습니다.

옵션은 추가 혹은 빼야될게 있는지도 알려주셨으면 하는데

디지털 사이드미러인가 그거는 일부러 뺐습니다.

여하튼 오너로서 훈수 부탁드립니다.

장점 : 촌에 살면 차가 희소해서 내가 어디를 가든 위치가 발각됨. 땡땡씨 어제 어디 갔었어?
ev6, 아이오닉5 택시를 보면 내가 저거 안 사고 이걸 사기를 잘 했다는 안도감이 듬
개인적으로 디자인이 마음에 들어요. 이건 개인차니까...

옵션은 루프랙 없으면 조금 민둥한 느낌일텐데 한 번 생각해보시죠. 개인적으로 운전하니까 안 쓰지만 종종 비전루프 열면 좋아요. 뱅앤올룹슨 좋고, 컨비 좋고, 드어1,2 좋습니다. hud 없으면 신차 느낌 덜 나긴한데... 저는 안 맞아서 안 썼습니다. 돌빵도 두번이나 맞아서 안 한게 잘한 것 같기도 함.(반사 때문에 앞 유리가 비싸짐)

단점 : 같은 차를 내장이랑 디자인을 보고 이 돈을 더 태운게 맞나 하는 생각이 들 때가 있음. 트렁크가 스포티지급임. 조금은 부족한 느낌. 차가 짧음. 축거는 길어서 공간은 좋음.

제네시스에서는 급이 낮다고 아직 hda 유지에 정전식 토크감응식 들어가있을거임(핸들을 잡고 있는지 확인하는 용도...) 이거 좀 불편함. 그랜저랑 산타페에도 들어갔으니 곧 들어갈 것 같은데 시간이 되면 기다려보시는 것 추천.

전기차는 awd 입니다. 1600cc 차랑 3000cc 차가 겨우 300만원 차이나는겁니다. 주행거리 줄어드는데 에코모드면 후륜만 돌아감. 회생제동 많이 쓰면 후륜은 뒷바퀴 먼저 닳습니다. 일반적으로 브레이킹을 앞바퀴로 하니까 앞바퀴가 먼저 타이어가 닳는데 이건 좀 반대임. 그리고 awd는 좀 골고루 닳지 않을까 생각됨.

아이오닉5 n 이 낫지 않아요?

우선 감사합니당

아이오닉5n은 처음부터 고려대상이 아니었는데
제 운전스타일이 기본적으로 할배운전에 가까워서
그 차의 퍼포먼스는 투머치였거든요
다만 4륜구동은 고려해볼만 할 듯 합니다. 선택적 2륜이 되는줄은 몰랐네요

사실 gv60이 실내가 기깔나는 서퍼티지이긴 합니다
그러면서 동급 제일비싸고 미친수준
근데 진짜 옵션 그만한 차가 없는건 사실인지라
그래서 고민중이긴 했습니다

혹시 승차감은 어떠셨을까요
좋다 안좋다는 주관의 영역인지라
뭐에 비견된다 정도의 설명은 가능하실까요

전기차는 중량이 무겁기 때문에 서스펜션에 돈을 발라야 합니다.

안 바르면 테슬라처럼 딱딱하게 만들어서 경운기가 됩니다.

좀 부드러우니까 방지턱 같은거 쎄게 넘으면 끝까지 닿은 느낌이 납니다. 살살 넘으면 괜찮아요.

그러니까 퍼포먼스에 프리뷰 전자 서스 넣어야... 그럴거면 eGV70 도... 앗... 예산이 자꾸...

내장재도 쓰다보면 익숙해지는데 알루미늄의 차가운 금속 느낌을 손으로 느끼다보면

그래 이 맛이야 하는 생각이 듭니다. 좋아요 오홍홍~

승차감 좀 더 이야기하면 좋은 차는 속도감이 잘 안 납니다. 모닝 탈 때 120km 달리면 죽을 것 같은 느낌이 드는데 이 차는... xxxkm까지는 위험하다는 느낌은 잘 안 나는데 이건 직진시고... 차량 중량 때문에 커브길은 조금 후달리는 것 같아용

요즘은 속도 내는 일 없이 크루즈 키고 다닙니다.

정말고마
워요

많은 도움이 되었습니다

현대차는 고속도로에서 과속카메라 속도에 맞춰서 자동으로 감속을 해줍니다.

티맵 안 씀 = 휴대폰 거치 안 하고 무선충전칸에 핸드폰 쳐박음