★★ 4차관 총정리 ★★

프로토스 유저의 기본은 역장도 있지만 4차관도 있죠

4차관의 역사를 알면 4차관에 대해 헷갈리지 않을 겁니다

해서 정리해보았습니다

 

첫번째.

스타2 초기 대저그전에서의 높은 승률을 보장했던 구4차관입니다

탐사정꾸준히 누르고 2가스 채취하면서 저그 앞마당구석에 몰래 수정탑에서 소환하는 4차관 러시입니다

파수기로 입구역장으로 저글링 앞마당으로 못내려오게 하고 최소 앞마당을 날렸고

하위리그로 갈수록 그냥 여기서 게임이 끝났습니다

 

두번째.

스타2 초기 프프전은 어떻게 했을까요?

프프전에서의 빌드는 크게 2개였습니다. 구4차관과 1로보3차관.

프프전에서의 4차관 카운터빌드로 1로보3차관빌드를 사용했습니다

인공제어소후 바로 1로보를 올리고 불멸자를 바로 찍으면 상대방의 4차관 러시는 막을 수 있었습니다

불멸자가 나오기 전 타임에 약간 위험해지긴 하지만 결과적으로 불멸자 나오면 승리는 1로보3차관이였죠

불멸자2기 타이밍에 밀어버리거나 아님 거신2기를 추가해서 공격가면 상대방이 멀티를 했건말건

멀티와 본진을 둘다 밀어버릴 수 있는 타이밍이 나왔습니다

GSL 오픈 시즌1-2정도만 보시더라도 알 수 있습니다

 

세번째.

프프전에서의 1로보3차관 카운터빌드는 없을까?

그래서 고안해 낸것이 신4차관입니다 (언덕4차관)

1로보3차관의 핵심은 불멸자인데 이 언덕4차관은 불멸자나오기전 상대방이 사용하는 수비역장을

무력화 시켜버렸습니다. 그냥 언덕에 소환하니 역장이 큰 효용이 없고 불멸자가 나온다 한들

불멸자가 광전사에 큰 힘을 보태기 어려웠싑니다

더욱 더 언덕4차관을 최적화하기위해 2가스 채취하던걸 1가스로 줄이고 일꾼수도 조절하여

딱 정확히 차관 완성되는 첫쿨에 상대방 언덕에 광전사4기 소환해버립니다

본진에서 미리뽑은 1광전사+2추적자도 가구요

 

네번째.

프프전에서 언덕4차관은 1가스 체제이기에 후반을 도모하는 빌드가 아닙니다

그래서 나온것이 수비형4차관으로 2가스를 채취하면서 수비적으로 하는 4차관입니다

상대의 언덕4차관은 애초에 파수기로 언덕시야를 주지않는 선에서 역장으로 막아버리고

바로 자신의 4차관도 완성되기 때문에 상대방의 언덕4차관을 막고 본인은 2가스 체제이기에

후에 거신테크를 타기에 가스의 압박이 적습니다

즉, 후반을 도모할수 있는 빌드다.. 이렇게 정리가 되겠네요

 

기타.

4차관의 날빌성인 8관문 10관문도 있습니다

가스는 50만캐고 시증을 인공제어소에 풀 돌리며 상대방 본진에 수정탑짓고 바로 광전사 소환해서

상대방 수정탑 혹은 탐사정을 잡아줍니다

상대방은 보통 12-13관문이므로 차관완성 타이밍이 8-10관문이 더 빠른걸 이용하는 거죠.

 

종합.

4차관의 시작은 저그전이였으나 4차관의 발전은 프프전에서 이루어 졌다고 할 수 있습니다

이런 4차관의 카운터 혹은 저런 4차관의 카운터를 연구하다보니 언덕4차관,신4차관같은게 생겨난것이죠

쓰다보니 길어져서.. 얼른 ㅌㅌㅌ

좋은 정보 감사합니다.

좋은 정보 감사합니다. 저희 홈페이지에 링크좀 걸께요 ^_^

기사도한창 방송할때 사차관장인으로 불리는 분이 나와서 탐사정20기 1가스 4차관을 신4차관이라고 불렀었는데 요즘은 이게 구4차관이되고 수비형 2가스 4차관이 신4차관이 되었나봐요?

요즘 트렌드는 2가스먹고 수비형 4차관인가요? 언덕올리기로 광전사 소환할때쯤 역장을 여러번 칠수있나요? 시증을 차관에 몰아주는게 아니고 관문에 몰아주면서 파수기를 뽑는건가.. ?_?

그냥 요새는 차원관문 4개짓고 관문유닛으로만 공격가면 타이밍상관없이 죄다 사차관ㅋㅋ 사차관이라는게 아예 고유명사화된듯.

사차관장인이라 하시면....서명덕 선수를 이야기하시는듯.. ㅋㅋ 사명덕이란 닉넴이 있드라구요 ' ' ;

좋은 정보인듯ㅎㅎ

아. 생각났네요. Karsid님이었어요. 제니스셨고.

10년도 기사도 할때(몇월달인지는 까먹었지만..) 대놓고 4차관만 하는데 다 뚫려서 연승하시고 4차관장인으로 사람들이 불렀던거 같은데..

전략게시판에 빌드올려주셔서 저도 그거 따라하면서 짭짤하게 승좀 올렸던 기억이 있네요.

신사차관은 요즘쓰는거아님? 파수기 안뽑는걸로 아는데 수비용이면 수비용 신4차같음.

먼저 댓글로 호응해주신 분들께 감사드리구요 ^^
사실 신4차관의 빌드는 프로게이머들만이 고유로 쓰다보니 널리 알려지지 않았습니다
치타님의 방송에 한 프로게이머분이 나오셔서 치타님과 프프전 한적이 있는데
그 프로게이머분께서 신4차관을 쓰고 치타님을 이긴적이 있습니다
치타님이 방송에서 미리 신4차관과 일반4차관 비교해서 보여드리겠다고 하시면서
일반4차관으로 지셨던 경기입니다
저와 치타님이 틀리지 않았다면 그 프로게이머가 쓰는 빌드가 신4차관이였고
치타님이 입구 들어가려 하자 아예 역장2번으로 막아버렸고, 역장이 없어지기 바로 전타임에
바로 2차관이 추가로 완성되며 4차관으로 치타님의 병력을 압도했습니다

신4차관이라 함은 원래 대 저그전 시 극단적인 타이밍을 노린 일꾼 20기 정도만 찍은 상태의 원게스 4차관이 신4차관입니다.
이 빌드가 유행하게 된 것은 Karsid님이 기사도 연승전에서 신4차관 빌드 하나로 저그를 완전 정복 함으로써 엄청나게 유행을 타게 되었죠.
이 후 전략 게시판에 상세 빌드도 올리셨죠.(http://www.playxp.com/sc2/strategy/view.php?article_id=2340884&search=2&search_pos=&q=&page=4)

이 후 이 빌드는 시야 확보가 안된 상태에서도 수정탑 소환 범위 안이라면 언덕 중간에 소환이 가능하다는 사실이 알려 지면서 언덕 밑 수정탑 소환을 통한 언덕위 소환이 가능해 짐으로써 당시 프프전에서 주류이던 3관문 1로봇 빌드의 카운터로 각광 받으면서 유행하게 됩니다.

님이 본문에서 말씀하신 3번째 4차관이 신 4차관이며 네번째 예를 드신 4차관은 그냥 수비형 4차관이라 부릅니다.

요세 나오는 원가스 4차관이 신 4차관이 맞는걸로 알고있습니다만.;

karsid 제니스님께서 그렇게 말씀하신것을 보니 그런것도 같습니다
본문 수정하겠습니다. 세번째를 신4차관으로, 4번째를 수비형4차관으로. ^^