| 01 | P[다이아]vsZ[다이아] | 1패 | 수풀 뒤 시야를 확인하자. |
| 02 | P[다이아]vsZ[다이아] | 2패 | 9못 : 2분 10초 |
| 3 | P[다이아]vsZ[다이아] | 3패 | 11못 : 2분 25초 |
| 4 | P[다이아]vsT[플레] | 4패 | 빌드 꼬이지 않게 조심하자. |
| 5 | P[다이아]vsZ[다이아] | 5패 | 프로브 정찰에 유의하자. 한 마리를 미리 빼놓자. 파일론을 퍼트려 놓는 위치에 사각이 없게 하자. 미리 일꾼 10기정도 지정해놓는다. |
| 6 | P[다이아]vsZ[다이아] | 6패 | 추적자와 집정관은 뮤탈을 점사 해주는 컨트롤을 하자. |
| 7 | P[다이아]vsP[다이아] | 7패 | 질럿 너무 들이대지말자. |
| 8 | P[다이아]vsT[다이아] | 8패 | 시야를 잘 확보하자. 멘붕 상태에서는 뭘 해도 안된다. |
| 9 | P[다이아]vsP[다이아] | 1승 | 프 프 전은 정찰을 좀 더 안쪽 까지 찔러 넣어야 한다. |
| 10 | P[다이아]vsP[다이아] | 9패 | 파일론을 좀 더 안 쪽 까지 짓도록 노력한다. |
| 11 | P[다이아]vsP[다이아] | 10패 | 포토로 앞을 막을시 다른 길을 찾도록 노력하자. |
| 12 | P[다이아]vsP[다이아] | 11패 | 좀 더 최적화 된 빌드를 사용할수 있도록 노력한다. 차관 짓는 타이밍을 생각한다. |
| 13 | P[다이아]vsP[플레티넘] | 12패 | APM을 늘릴수 있도록 일꾼을 살리는 컨트롤과 추적자 컨트롤을 같이 할수 있도록 노력한다. |
| 14 | P[다이아]vsP[플레티넘] | 2승 | 전진 게이트 상대일때는 그냥 포토를 좋은 위치에 짓고 상대 기지에 질럿 하나를 찌르도록 노력하자. |
| 15 | P[다이아]vsP[다이아] | 13패 | 4차관을 할때는 다크 템플러를 조심 하도록 하자. |
| 16 | P[다이아]vsP[플레티넘] | 14패 | 언덕 아래 수정탑을 지을 때 양쪽으러 넓게 짓도록 하자. |
| 17 | P[다이아]vsT[다이아] | 3승 | 적 병력을 역장으로 끊었을 때 파수기가 점사 당하지 않게 조심해주자. |
| 18 | P[다이아]vsZ[마스터] | 15패 | 망설이지 말자. 6못 1분 50초 미니맵 정말 잘보자 |
| 19 | P[다이아]vsZ[마스터] | 4승 | 바퀴를 막을 때 추적자 컨트롤에 유의하자. |
| 20 | P[다이아]vsT[마스터] | 5승 | 불멸자를 불곰을 잘 점사해주자 |
| 21 | P[다이아]vsT[마스터] | 16패 | 테란의 자원력을 너무 과대해서 생각하지 말자. 머린의 수에 쫄지 말자 |
| 22 | P[다이아]vsT[마스터] | 17패 | 역장의 빈틈을 줄이자. 불사조가 있을 경우 불사조는 최대한 해병의 사거리가 안 닿는 거리에서 의료선을 저격해주자. |
| 23 | P[다이아]vsP[다이아] | 18패 | 전진 게이트의 첫 질럿 소환은 3분 |
| 24 | P[다이아]vsT[플레티넘] | 6승 | 적 병력의 이동을 확인하자. |
| 25 | P[다이아]vsZ[다이아] | 7승 | 지속적으로 적의 병력을 확인하면서 견제해주자. |
| 26 | P[다이아]vsP[플레티넘] | 8승 | |
| 27 | P[다이아]vsP[다이아] | 19패 | 컨트롤에 신경쓰자 |
| 28 | P[다이아]vsP[다이아] | 20패 | 수정탑은 두 개만 짓자 |
| 29 | P[다이아]vsP[다이아] | 21패 | |
| 30 | P[다이아]vsP[다이아] | 9승 | 정찰은 꼭 해야한다. |
| 31 | P[다이아]vsP[다이아] | 10승 | 최적화 된 빌드를 사용해야한다. 미니맵좀 잘보자. |
| 32 | P[다이아]vsT[다이아] | 11승 | 배럭 확장은 확실히 응징하자. |
| 33 | P[다이아]vsP[다이아] | 12승 | 파일론을 좀더 붙여서 짓도록 하자 |
오늘의 깨달음
내 멘탈은 정말 쓰레기다.
다이야 플토가 연습 같이 해주실분 찾습니다.
실제 실력은 골드급이나 정말 열심히 할 자신있습니다.
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
© PlayXP Inc. All Rights Reserved.