초반 찌르기때

찌르러 가서 상대 병력만 보고 ㅌㅌ 해도 되지않음?
염차가서 바퀴가 있어도 꼬라 박는건 아니잔슴...
해불 가서 역장컨에 전멸되고 오는 것보단 회군이 낮지않음?
걍 박고 대비를하나?

후자는 역장빼먹고 살리거나 역장에 가두리되도 파수기자르면 이득

전자는 염차수비용 바퀴냐 바링링이나 바링찌르기용바퀴냐 보면 되고

저그전 사신염차는 구지 들어가서 긁지않더라도... 저그 올인여부 확인이나.. 점막 펑펑못늘리게 하는 역할을 해줘야된다고 들었어요..

전자의 경우에 염차가 가서 바퀴를 봤을땐 이게 바링링올인인지 아니면 단순히 염차를 막기 위한 바퀴인지를 파악하는게 우선이고 후자의 경우엔 역장에 갇히더라도 상대 토스유닛의 가스유닛 또는 탐사정을 얼마나 잡는지에 따라 손익이 달라짐